Se você acha que a Ferrari já é sinônimo de tecnologia, prepare-se: a das próximas gerações da icônica montadora italiana vai adotar as novas telas OLED automotivas da Samsung Display. Essa parceria pode não só deixar o cockpit ainda mais atraente, mas também trazer funcionalidades inéditas para quem dirige – e, claro, aumentar o patamar do luxo com interfaces de tirar o fôlego.
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Samsung Display e o poder do OLED automotivo
A Samsung Display é a líder global em painéis OLED, com uma fatia de mercado que ultrapassa os 90% na produção mundial. No segmento automotivo, a empresa vem bombando nos últimos anos: nomes como Audi, Mercedes-Benz e Porsche já confiam nos painéis emissores de luz para melhorar brilho, contraste e tempo de resposta das telas embarcadas.
Segundo o diretor de P&D da Ferrari, Ernesto Lasalandra, as telas leves e flexíveis da Samsung tiveram papel central em “avançar o ambiente digital” dos futuros modelos. As novas OLEDs permitem designs mais arrojados e contornos que se adaptam à curvatura do painel – algo difícil de alcançar com LCDs rígidos.
O que as telas OLED trazem de novo na cabine da Ferrari
Imagine um display curvo que vai desde a base da coluna de direção até o painel do passageiro, exibindo informações de navegação, telemetria do motor e até um “mood lighting” controlado por IA. As telas emissivas da Samsung suportam resolução 4K, HDR10+ e refresh de até 240 Hz, garantindo visuais nítidos e sem borrões enquanto você acelera em estradas sinuosas.
- Peso reduzido: até 40% mais leve que monitores LCD similares.
- Contraste infinito: pixels que se apagam completamente escurecem o fundo.
- Altíssima taxa de atualização: garante leituras instantâneas de dados do carro.
- Design customizável: formatos irregulares e bordas quase invisíveis.
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Impacto no mercado de luxo e no Brasil
No segmento de luxo, a experiência a bordo é tão importante quanto a performance do motor. Ferrari quer reforçar a sensação de exclusividade ao oferecer telas personalizadas para cada cliente – desde mapas temáticos até dashboards inspirados em modelos clássicos da marca. Com a implementação das OLEDs, até o display do sistema de som fica mais imersivo.
No Brasil, onde importação de supercarros sofre impostos que podem chegar a 100% do valor de tabela, adicionar tecnologia de ponta pode turbinar ainda mais o preço final. Por outro lado, para quem busca status e não abre mão de conectividade completa dentro do carro – com espelhamento sem fio, atualizações OTA e perfis de usuário na nuvem – vale cada centavo.
Peso, eficiência e performance das telas OLED
Uma das razões para a Ferrari escolher a Samsung é o peso: cada painel OLED pode ser até 40% mais leve que um display LCD tradicional equivalente. Na prática, isso ajuda a reduzir o centro de gravidade do veículo e melhorar a resposta da suspensão e aceleração.
Em termos de eficiência, as OLEDs consomem menos energia quando exibem imagens escuras – pixel por pixel. Isso significa que, em modos escuros ou minimalistas, o consumo de bateria do veículo diminui e a carga de sistemas auxiliares fica mais gerenciável.
E não para por aí: a espessura ultrafina (menor que 2 mm) permite integrar displays diretamente em superfícies curvas, eliminando caixas de plástico e criando interiores “flutuantes”.
Concorrência e tendências de mercado
Enquanto a Ferrari reforça sua aposta em OLED, outras marcas de luxo já vinham investindo em tecnologias alternativas. A Lucid Motors usa painéis 5K em monitores ultrawide, e a Mercedes trabalha com telas MBUX Hyperscreen baseadas em microLED. Cada solução tem suas vantagens, mas as OLEDs da Samsung prometem a combinação ideal entre design e performance.
Para analisarmos melhor o cenário, convém lembrar que a BMW desenvolve internamente telas semicondutoras orgânicas com tecnologia micro-lab. Mesmo assim, a força de produção e os custos competitivos da Samsung Display podem tornar essas OLEDs um padrão em supercarros até 2030.
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O que esperar – previsão e cronograma
Embora a Ferrari não tenha divulgado modelos específicos nem datas exatas, estima-se que os primeiros carros com as telas da Samsung desembarquem em 2026, possivelmente nas versões mais potentes da linha Ferrari Roma ou no sucessor do Ferrari Portofino M.
Até lá, clientes VIPs deverão ser convidados para experimentar protótipos em pistas de testes na Itália, recebendo demos de como a interface se adapta ao estilo de direção. Já o público geral só vai conhecer as novidades quando os carros chegarem às concessionárias, provavelmente com pacotes de personalização que incluem temas exclusivos e ocupação de tela total.
Luxo, performance e tecnologia convergem
Essa parceria entre Ferrari e Samsung Display mostra como a corrida pela inovação tecnológica no setor automotivo nunca para – especialmente quando falamos de veículos que custam centenas de milhares de dólares. A combinação do DNA italiano de design e o know-how coreano em displays OLED pode virar referência para outras montadoras de luxo.
Se você é fã da marca do cavallino rampante e curte gadgets, anote aí: em breve, o painel do seu próximo Ferrari pode ser a tela mais avançada que você já viu em um carro. Prepare o cartão de crédito (e a garagem)!
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