Unplugged Performance propõe assumir linha do Cybertruck e criar SUV e cargueiro

A Unplugged Performance quer assumir a produção do Cybertruck e deixar a Tesla concentrar espaço, equipe e baterias no Cybercab. A proposta, publicada no X em 10 de novembro, também inclui dois veículos ainda não anunciados pela Tesla: um SUV de três fileiras chamado CyberSUV e um cargueiro autônomo, o CyberCargo.

Por enquanto, é uma oferta pública, não um acordo fechado. A empresa diz que um consórcio de investidores financiaria a operação, mas não identificou quem participaria nem revelou quanto dinheiro colocaria no projeto.

Como a Unplugged Performance quer assumir a linha do Cybertruck

Na publicação, a Unplugged Performance afirmou que operaria a linha sem consumir espaço de fábrica, funcionários ou atenção da Tesla. A empresa também propôs pagar uma taxa de licenciamento e gerar receita adicional para a montadora com o FSD e a rede Robotaxi nos veículos produzidos. O plano, portanto, depende de autorização da Tesla e de capital externo, não de uma transferência já acertada.

A proposta tenta tirar o Cybertruck do caminho da expansão do Cybercab, o robotáxi da Tesla. Elon Musk havia dito que manter a linha do caminhão exigiria pessoas, máquinas e espaço que poderiam ser usados no novo veículo. Segundo a Tesla North, Musk espera que a linha seja desmontada por volta de junho ou julho de 2027. O TecStudio já noticiou que a Tesla pretende desacelerar a produção do Cybertruck em meados de 2027 para abrir espaço ao Cybercab.

CyberSUV e CyberCargo ainda dependem de um acordo

Além do Cybertruck, a Unplugged Performance quer desenvolver um SUV com três fileiras de assentos e um veículo de carga sem motorista. A empresa também afirmou, em uma resposta posterior no X, que combinaria unidades destinadas à rede Robotaxi com vendas privadas. Segundo ela, os dois canais seriam lucrativos, mas não apresentou projeções ou detalhes financeiros para sustentar a afirmação.

A companhia já modifica veículos da Tesla por meio da divisão UP.FIT. Entre os trabalhos citados pela Tesla North está a adaptação de Cybertrucks para a frota policial de Las Vegas. Ainda assim, equipar veículos prontos é bem diferente de fabricar caminhões em escala, uma etapa que exigiria estrutura, investimento e capacidade industrial.

Sem investidores identificados, valor divulgado ou calendário de produção, a proposta ainda precisa sair do papel. O primeiro passo é a Tesla decidir se aceita licenciar a linha; depois, a Unplugged Performance teria de mostrar que consegue bancar e operar a produção sem desviar recursos do Cybercab.

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A oferta põe uma alternativa na mesa para quem gostaria de ver o Cybertruck continuar, mas não muda, por enquanto, os planos atribuídos à Tesla para priorizar o Cybercab.

Fonte: Tesla North