Airbus H140 conclui testes extremos nos EUA com sucesso e mira entregas em 2028
Airbus H140 passa em testes de calor e altitude nos EUA, acumulando mais de 130 horas de voo. Modelo focado em emergências médicas deve começar a ser entregue em 2028.
A Airbus Helicopters concluiu a campanha de testes “hot-and-high” do novo H140 nos Estados Unidos, colocando o helicóptero bimotor em condições de temperatura acima de 45°C e altitudes superiores a 13 mil pés. Foram quatro meses de voos, com mais de 130 horas acumuladas e 800 pousos, que vão ajudar a definir os limites operacionais da aeronave.
Resumo
- Airbus H140 concluiu testes hot-and-high nos EUA com mais de 130 horas de voo.
- Helicóptero é o primeiro totalmente novo da Airbus em quase uma década.
- Projetado para serviços médicos de emergência, com foco em segurança e desempenho.
- Primeiras entregas aos clientes estão previstas para 2028.
O H140 é o primeiro helicóptero totalmente novo da Airbus em quase uma década, projetado especialmente para serviços médicos de emergência. Por isso, os resultados desses testes são cruciais: ele precisa operar com segurança em lugares apertados, como helipontos de hospitais e áreas remotas, carregando pacientes, equipamentos e equipe.
Testes colocam H140 à prova em condições extremas
A campanha começou em Lake Havasu City, no Arizona, onde as temperaturas passaram dos 45°C em junho e julho. O calor é um desafio para helicópteros porque o ar quente fica menos denso, reduzindo o desempenho dos motores e a sustentação das pás. Depois, o protótipo foi para Leadville, no Colorado, cidade a 3 mil metros de altitude, com voos em regiões que chegaram a mais de 4 mil metros. A terceira fase aconteceu em Albuquerque, no Novo México, onde a altitude densidade simulou condições de até 2.700 metros em dias quentes.
Os engenheiros compararam o desempenho real com os modelos computacionais e, segundo o engenheiro-chefe Christian Wehle, “muitas vezes chegamos a valores muito próximos das nossas previsões”, conforme atualização da Airbus publicada em 20 de outubro. Os dados vão alimentar o manual de voo e aplicativos eletrônicos que ajudam pilotos a calcular cargas seguras em diferentes combinações de altitude, temperatura e vento.
Desenho pensado para salvar vidas
Revelado em março de 2025 no Verticon, o H140 ocupa um lugar estratégico entre o H135 e o H145. Com peso máximo de decolagem de 3.175 kg, ele usa dois motores Safran Arrius 2E de 700 hp cada. O rotor de cinco pás, herdado do H145, reduz vibrações. E a cauda em formato de T dá um ganho de sustentação equivalente a 80 kg sem exigir potência extra, segundo a Airbus.
Lá dentro, o piso plano e as portas traseiras em concha facilitam o trabalho das equipes médicas na hora de embarcar macas e equipamentos. Em abril, a Airbus já tinha registrado mais de 100 compromissos de clientes, incluindo 61 contratos firmes.
O que vem pela frente até a certificação
O protótipo que esteve nos EUA voltou para a fábrica em Donauwörth, na Alemanha, e vai passar por novos testes no inverno, em condições de frio extremo na Finlândia e na Noruega. Também está previsto um teste de amarração (tie-down) por volta de meados de 2027, onde o helicóptero fica preso ao chão enquanto os sistemas de transmissão e rotores são levados ao limite.
“Ainda há muito trabalho pela frente até a certificação, mas nosso progresso segue no caminho certo para a entrega das primeiras aeronaves aos clientes em 2028”, disse Wehle.
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Fonte: Aerospace Global News
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