Tesla estende Cybercab até meia-noite em Austin e frota já tem 300 unidades

A Tesla ampliou o horário de operação do Cybercab em Austin, Texas, e os carrinhos autônomos de dois lugares agora rodam até meia-noite. A mudança, confirmada por posts de usuários no sábado (17), coloca o serviço no mesmo horário que a frota de Robotaxis da empresa, que já funcionava até 0h.

A notificação enviada aos clientes diz: “Night out? Cybercab has your back. Rides now available until midnight.” Na prática, quem usa o app do robotáxi ganhou uma hora extra para pedir uma corrida — antes o Cybercab operava das 6h às 23h.

O que muda no Cybercab

O Cybercab é um veículo projetado exclusivamente para corridas autônomas: só tem dois lugares, sem volante nem pedais. A Tesla começou a operação em Austin com horário restrito e, aos poucos, vem expandindo. O novo horário até meia-noite iguala o serviço ao dos Robotaxis, que usam Model Y adaptados e já rodam em outras cidades americanas como Dallas, Houston, São Francisco, Miami, Orlando e Tampa.

A empresa também estendeu o horário dos Robotaxis recentemente, e o CEO Elon Musk confirmou que estão ajustando o software para evitar atropelar animais de estimação que sejam difíceis de enxergar no escuro. A segurança noturna é um dos focos da expansão.

Frota maior e expansão para Dallas

Além do horário, a Tesla aumentou a frota de Cybercabs em Austin. De acordo com imagens de drone compartilhadas por entusiastas, o número saltou de 200 para cerca de 300 unidades. A empresa também prepara a chegada do Cybercab em Dallas, conforme anunciou o chefe de inteligência artificial da Tesla.

Enquanto isso, a Tesla segue investindo em infraestrutura. Recentemente, ativou o Supercharger mais potente da história na Austrália, com 415 kW por stall, mostrando que a rede de recarga acompanha a evolução da frota autônoma.

Cybercab no Brasil: quando chega?

Por enquanto, o Cybercab e o serviço de robotáxi da Tesla são exclusivos dos Estados Unidos. Não há previsão de chegada ao Brasil, e a empresa não tem operação de transporte autônomo por aqui. O modelo sem volante e pedais enfrentaria barreiras regulatórias pesadas no país, já que o Código de Trânsito Brasileiro exige um condutor habilitado para qualquer veículo automotor. Mesmo que a Tesla quisesse testar, precisaria de autorização especial do Contran e adaptações.

Vale lembrar que, mesmo nos EUA, o Cybercab só roda em Austin por enquanto, e a expansão para Dallas ainda não tem data. Ou seja, o consumidor brasileiro terá que esperar alguns anos – se o serviço um dia chegar.

O que esperar do robotáxi da Tesla

A extensão do horário e o aumento da frota mostram que a Tesla está levando a sério o serviço de robotáxi. Com 300 carros dedicados e operação noturna, a empresa coleta dados valiosos para refinar o software de direção autônoma total (FSD). O próximo passo é a expansão geográfica, começando por Dallas, e depois outras cidades onde os Robotaxis já operam.

Para o mercado brasileiro, o caminho é mais longo: além da regulamentação, a Tesla precisaria adaptar o serviço às leis locais e talvez lançar uma versão com volante para homologação. Enquanto isso não acontece, o Cybercab segue sendo uma realidade só dos americanos.

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Fonte: Drive Tesla Canada