Tesla revela Roadster cyberizado com kickflip e preço acima de US$ 200 mil: o que muda e o que esperar

A Tesla aproveitou o episódio do Electrek Podcast de 16 de outubro de 2026 para colocar no ar o tão aguardado Roadster — e ele não veio sozinho. Com um visual que lembra o Cybertruck e a promessa de executar um kickflip (manobra de skate que envolve girar a prancha com os pés), o novo Roadster mistura ousadia de design com números de performance de outro planeta.

O preço, no entanto, causou calafrios: acima de US$ 200 mil (cerca de R$ 1 milhão) (perto de R$ 1,1 milhão em conversão direta, sem contar impostos), um valor que coloca o carro no mesmo bolso de Ferraris e Lamborghinis. E já gerou uma enxurrada de críticas sobre o rumo que a Tesla está tomando.

O que o novo Roadster tem de diferente?

A primeira grande surpresa é o estilo. O Roadster ganhou linhas angulares, quase cyberpunk, herdadas do Cybertruck. Mas a cereja do bolo é a capacidade de kickflip: segundo a empresa, o carro consegue girar no ar como um skate, usando propulsores laterais. A aceleração anunciada é de 0 a 100 km/h em menos de 1 segundo — número que, se confirmado, o tornaria o carro de produção mais rápido do mundo.

Outro detalhe que chamou atenção foi a interface touchscreen, que mistura design retrô com easter eggs e um modo pista que regula a pressão dos pneus em até 5.500 PSI. Para ver mais imagens e entender o funcionamento, vale a pena conferir a cobertura completa no artigo sobre a interface do Roadster.

Preço e disponibilidade no Brasil

Até o momento, a Tesla não anunciou previsão de lançamento para o Brasil. O valor de US$ 200 mil (cerca de R$ 1 milhão) já seria astronômico por aqui, e com os impostos de importação e IPI, o custo final pode passar facilmente de R$ 2 milhões. Além disso, a empresa não tem concessionárias oficiais no país — os carros são vendidos por importadores independentes e com garantia limitada.

Para quem sonha em ter um Roadster, a realidade é que ele deve ficar restrito aos mercados norte-americano e europeu nos próximos anos. A infraestrutura de recarga também seria um desafio, como mostra o levantamento sobre lições de construtoras que atuam com Tesla.

Críticas e controvérsias

Nem todo mundo comemorou. A principal crítica é que a Tesla está investindo em um carro de US$ 200 mil (cerca de R$ 1 milhão) (cerca de R$ 1 milhão) enquanto ainda não resolveu a produção do Cybertruck nem entregou o prometido carro popular de US$ 25 mil (cerca de R$ 127.065) (cerca de R$ 127.065). Analistas apontam que o Roadster serve mais como vitrine tecnológica do que como produto de massa. A cobertura do TecStudio sobre as críticas detalha esse debate.

As alegações técnicas são reais?

O segundo artigo do Electrek Podcast questionava justamente isso: será que o kickflip e a aceleração de 1 segundo são factíveis? A resposta, por enquanto, é um misto de entusiasmo e ceticismo. A Tesla usou foguetes de ar comprimido (cold gas thrusters) para fazer o carro saltar, mas a física de um veículo de mais de duas toneladas girando no ar ainda levanta dúvidas. A empresa promete demonstrar ao vivo em breve.

O que esperar dos próximos passos

As primeiras entregas estão previstas para 2027, com produção limitada. Quem quiser garantir uma unidade precisa desembolsar uma entrada de US$ 50 mil (cerca de R$ 254.130). O Roadster 2026 é, acima de tudo, um símbolo de que a Tesla não perdeu a capacidade de surpreender — mas também de que a marca parece cada vez mais distante do consumidor comum.

Valores em reais convertidos pela cotação de fechamento do Banco Central de 16/10/2026 (US$ 1 = R$ 5,08). Conversão direta, sem impostos nem taxas de importação.

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Fonte: Electrek