Tesla Roadster vai fazer acrobacias sozinho: Elon Musk confirma direção autônoma e pista maluca no Texas

O Tesla Roadster pode ser o primeiro carro do mundo que faz manobras radicais sem ninguém no volante. Dois dias após a estreia oficial do superesportivo, Elon Musk disse no X que os donos vão poder pedir para o carro repetir sozinho os truques mostrados no lançamento — inclusive voar de ré, andar de ponta-cabeça e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de um segundo.

Musk também avisou que a Tesla está construindo uma pista de testes maluca na sede do Texas, inspirada nas pistas de Hot Wheels, onde os proprietários poderão levar o Roadster para brincar de verdade.

O que o Roadster é capaz de fazer

Revelado no dia 15 de outubro nas instalações da SpaceX em McGregor, Texas, o Roadster mostrou uma série de acrobacias que parecem coisa de filme. Ele dirigiu de cabeça para baixo usando um sistema de sucção por ventoinhas, voou por alguns segundos com a ajuda de propulsores a gás frio desenvolvidos pela SpaceX e acelerou de 0 a 96 km/h em aproximadamente 0,8 segundo.

Tudo isso é controlado por sistemas eletrônicos: direção, freio e acelerador por fio (steer-by-wire, brake-by-wire e throttle-by-wire), além de um conjunto de ventoinhas e propulsores. O carro também conta com um modo foguete que, segundo a Tesla, não será liberado para uso em vias públicas.

Condução autônoma e inteligência artificial

Questionado pelo comentarista de tecnologia Robert Scoble no X, Musk afirmou que o Roadster será “senciente” e capaz de executar qualquer manobra apresentada sem intervenção do motorista. “Você poderá pedir ao Roadster que realize qualquer um dos truques mostrados de forma autônoma, pois ele será senciente”, escreveu Musk.

Isso adiciona uma camada inesperada à promessa feita durante o lançamento: de que o Roadster seria o último carro da Tesla ainda projetado para ser dirigido manualmente. Agora, ele também poderá pilotar a si mesmo em manobras extremas.

Pista de testes maluca e produção só em 2028

Musk também revelou planos para uma pista de testes na sede da Tesla, no Texas, que ele descreveu como “mais maluca que Hot Wheels”. Os donos do Roadster poderão usar o espaço para explorar os limites do carro com segurança.

Mas é bom não se animar com o calendário. O Roadster foi anunciado originalmente em 2017, com previsão de produção para 2020. Agora, a meta é 2028. E mesmo assim, a configuração mais extrema, com foguetes, não poderá ser usada em ruas públicas. Enquanto isso, a pré-venda já está aberta nos Estados Unidos e Canadá, com um depósito de US$ 50 mil (cerca de R$ 254.130) — o preço final do carro ainda não foi revelado.

Em artigo publicado pelo TecStudio, o engenheiro-chefe da Tesla explica como asas, ventoinhas e propulsores do novo Roadster funcionam. Vale a leitura para entender a engenharia por trás das acrobacias.

O Roadster no Brasil: ainda longe, mas com expectativa

Por enquanto, a Tesla não anunciou planos de trazer o Roadster ao Brasil. A pré-venda está restrita à América do Norte, e o alto preço do superesportivo (estimado em mais de US$ 200 mil (cerca de R$ 1 milhão)) deve limitar o público local a colecionadores e importadores independentes. A expectativa é que, se vier, seja apenas após o início da produção, em 2028, e com desembaraço aduaneiro e impostos que podem dobrar o valor final.

O que ainda está em aberto

Faltam muitas respostas. O preço final, a disponibilidade global, as restrições legais para uso dos propulsores e, claro, se a promessa de direção autônoma senciente vai se concretizar. A Tesla já confirmou que a configuração Rocket não poderá ser usada em vias públicas, mas ainda não detalhou como funcionará a liberação das manobras autônomas na pista de testes.

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Com a produção ainda a dois anos de distância, a promessa de um superesportivo autônomo e voador coloca a Tesla mais uma vez na fronteira entre inovação e espetáculo. Resta saber se o Roadster vai entregar tudo o que prometeu — ou se vai ficar no campo do marketing como tantos outros projetos ambiciosos.

Valores em reais convertidos pela cotação de fechamento do Banco Central de 16/10/2026 (US$ 1 = R$ 5,08). Conversão direta, sem impostos nem taxas de importação.