Tesla ignora acionistas e pula pergunta sobre upgrade do HW3 em teleconferência de resultados

A Tesla ignorou a pergunta mais votada por acionistas durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre de 2026. A questão, que ficou em quinto lugar na plataforma Say com mais de 650 mil ações, pedia uma resposta clara sobre quando os donos de Hardware 3 (HW3) saberão se terão direito a um upgrade gratuito de computador para o Full Self-Driving (FSD) sem supervisão — recurso que muitos compraram por até US$ 15 mil (cerca de R$ 75.575).

O head de relações com investidores, Travis Axelrod, leu e respondeu nove perguntas dos acionistas durante a call, mas passou direto pela do HW3, mesmo respondendo a questões com menos votos, como as sobre receita do Optimus e mapeamento do FSD. A pergunta ignorada foi redigida assim: “A Tesla reconheceu que os veículos com HW3 não podem suportar FSD sem supervisão. Quando os proprietários saberão se podem atualizar o hardware gratuitamente e quando a Tesla fornecerá um plano claro?”

A pergunta que a Tesla não quis ouvir

Durante a teleconferência, a Tesla respondeu a perguntas sobre escalonamento do Cybercab, FSD sem supervisão em carros de clientes, propriedade do Cybercab e economia unitária do robotáxi e do Optimus. Depois seguiu para questões sobre dados de treinamento do Optimus, receita do Optimus, mapeamento do FSD e taxas de produção nas fábricas. Nenhuma delas era sobre o HW3 — e a pergunta sobre receita do Optimus ficava abaixo da do HW3 em todas as listas publicadas antes da call.

Ao final da sessão, Axelrod disse: “É isso para as perguntas do Say.com.” Nenhum analista perguntou sobre HW3, AI3 ou retrofit durante toda a ligação. O silêncio foi completo.

O outro lado da promessa

A segunda pergunta respondida na call foi: “Quando podemos esperar FSD sem supervisão nos carros de clientes?” O chefe de IA da Tesla, Ashok Elluswamy, respondeu que o mesmo software dos Model Y robotáxis e do Cybercab chegará aos clientes com o FSD v15, e que “por volta do segundo trimestre do ano que vem” os primeiros veículos de clientes poderão entrar na frota Robotaxi.

Essa é mais uma data que não se aplica aos milhões de carros com HW3. No primeiro trimestre de 2026, Elon Musk admitiu que “o Hardware 3 simplesmente não tem capacidade para alcançar FSD sem supervisão”, citando um oitavo da largura de banda de memória do HW4. Na call seguinte, em julho, Musk disse que fazer o upgrade “faria sentido em algum momento” e sugeriu pular para uma placa de próxima geração — sem custo, prazo ou processo. Agora, nem uma palavra.

A conta que não fecha

Enquanto a Tesla adia a resposta, a exposição legal cresce. A empresa enfrenta ações coletivas nos Estados Unidos, China e Austrália, além de uma ação na Holanda que já reúne quase 7 mil proprietários de HW3. Documentos do órgão regulador holandês RDW mostram que a Tesla só submeteu o HW4 para aprovação do FSD na Europa. Como mostramos nesta matéria sobre benefícios extras que a Tesla oferece na Europa para turbinar a frota antes da aprovação do FSD, a empresa parece focada em novos hardwares, não em honrar o que vendeu.

Os donos de HW3 receberam este ano uma versão reduzida do FSD v14, o “Lite”, que é apenas um assistente de direção supervisionado e não chega perto do que compraram.

A Tesla se vê encurralada: substituir o computador e as câmeras em cerca de 4 milhões de carros custaria uma fortuna, e qualquer declaração sobre o tema pode ser usada contra ela nos tribunais. Por enquanto, o silêncio é a opção mais barata.

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No fim das contas, a pergunta que a Tesla ignorou não é sobre engenharia — Musk já disse que o hardware não dá conta. É sobre se a empresa vai arcar com o custo de honrar o que prometeu. E até agora, a resposta tem sido o silêncio.

Valores em reais convertidos pela cotação de fechamento do Banco Central de 22/10/2026 (US$ 1 = R$ 5,04). Conversão direta, sem impostos nem taxas de importação.

Fonte: Electrek