Tesla revela planos de bateria de 40 kWh e cor prata para o Cybercab

O Cybercab, robotáxi da Tesla, pode ficar mais leve no bolso da empresa e mais bonito na rua. Elon Musk disse no X neste sábado (7) que o veículo autônomo pode ganhar um pacote de bateria de 40 kWh e uma nova cor liquid silver (prata líquida). A declaração veio acompanhada da explicação mais direta que Musk já deu sobre por que a Tesla está desmontando a linha do Cybertruck para dar lugar ao Cybercab.

Musk respondeu a um usuário que comparava um hipotético CyberSUV com 120 kWh de bateria contra um Cybercab com 48 kWh, número que veio do usuário, não da Tesla. “Há ganhos de eficiência por vir que permitirão um pacote de 40 kWh para o Cybercab. Vamos fazer isso em liquid silver, para as cores não ficarem tão monótonas”, escreveu Musk.

Bateria menor, menos custo por carro

Os 40 kWh representam um salto de eficiência significativo para um veículo que já nasceu enxuto. Num mundo onde bateria ainda é recurso escasso e caro, entregar um robotáxi com uma das menores capacidades do mercado é uma vantagem estratégica na conta final. A Tesla, no entanto, não disse quando esses ganhos de eficiência chegam à linha de produção, de onde saem nem qual autonomia o pacote menor entregaria.

A empresa também não publicou a capacidade atual de bateria do Cybercab. O número de 48 kWh que circulou na conversa do X era uma estimativa do usuário, não um dado oficial. O fato é que um pack de 40 kWh significa menos bateria por carro, e em uma indústria que ainda briga por células, isso muda o jogo do custo de produção. Como o próprio Musk sugeriu na resposta, o ganho de eficiência é o que torna a conta possível.

Liquid silver: a nova cor do robotáxi

A declaração sobre a cor também chamou a atenção, especialmente porque as imagens oficiais da Tesla mostram o Cybercab em dourado. Pelo tom do post de Musk, a liquid silver entraria como uma opção, e não como substituta do dourado. Ele não disse se outros tons estão a caminho nem se os passageiros poderão escolher a cor da corrida.

É um detalhe de design, mas que faz diferença na identidade visual de uma frota que a Tesla quer ver nas ruas em grande escala. O dourado virou marca registrada do Cybercab nas fotos de lançamento; a prata líquida pode dar um ar mais clássico ao carro.

A conta do Cybertruck versus Cybercab

Musk aproveitou o mesmo post para dar o motivo mais direto até agora para o fim da produção do Cybertruck. “A maioria das pessoas não entende que há um número muito limitado de pessoas inteligentes e dedicadas”, escreveu. “Elas só conseguem fazer um número limitado de coisas.”

Na prática, ele disse que manter a linha complexa do Cybertruck, com sua engenharia, cadeia de suprimentos e equipe dedicada, impede a Tesla de usar essas mesmas pessoas e aquele espaço de fábrica para escalar o Cybercab, que ele chamou de “o veículo que vai transformar profundamente o mundo do transporte terrestre”. A declaração reforça o que a empresa já havia sinalizado: a Tesla vai desacelerar a produção do Cybertruck em 2027 para dar lugar ao Cybercab. A companhia chegou a adicionar um turno extra no Cybertruck para atender à fila de pedidos antes de desmontar a linha.

Musk já disse que a linha do Cybertruck em Giga Texas será desmontada por volta de junho ou julho de 2027. Até lá, a Tesla tenta fabricar o máximo de picapes elétricas que consegue vender, enquanto prepara o terreno para o que o próprio CEO considera o próximo grande passo da companhia.

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O que ainda não está claro é quando a bateria de 40 kWh e a cor liquid silver saem do papel. Musk disse que as melhorias de eficiência estão “por vir”, a pergunta que fica é quanto tempo até o Cybercab que roda nas ruas hoje ganhar essas novidades.

Fonte: Tesla North