Boeing confirma pedido da Icelease para conversão de até três 767-300BCF

A Boeing fechou um acordo com a locadora islandesa Icelease para a conversão de até três jatos 767-300BCF em cargueiros, com o serviço de transformação realizado nas instalações da ST Engineering em Singapura. O contrato foi assinado em 22 de outubro durante o Cargo Facts Symposium e anunciado oficialmente pela fabricante nesta segunda-feira (2).

O pedido prevê uma conversão firme e a opção para mais duas aeronaves. O serviço será feito nas instalações de MRO (manutenção, reparo e revisão) da ST Engineering, parceira histórica da Boeing nesse tipo de retrofit. A indução do primeiro 767-300BCF está agendada para o primeiro trimestre de 2027, com entrega prevista para o trimestre seguinte.

Como um 767 vira cargueiro

A transformação do 767-300BCF pega um jato de passageiros e o adapta para o transporte de carga. O processo inclui a instalação de um grande portão de carga no convés principal, reforço estrutural do piso e remoção de assentos e revestimentos internos. O resultado é uma aeronave com capacidade comprovada para o transporte de carga em rotas de longo alcance.

A ST Engineering, que vai executar o trabalho em Singapura, é uma das principais fornecedoras desse tipo de serviço para a Boeing. A fabricante americana tem usado cada vez mais a conversão de aeronaves usadas como alternativa para atender à demanda do mercado de carga sem depender exclusivamente de jatos novos.

A aposta da Icelease no segmento de carga

A Icelease controla cerca de 40 aeronaves de passageiros e carga, operadas por quatro parceiros de capital e arrendadas para companhias aéreas ao redor do mundo. A locadora tem uma relação de mais de 20 anos com a Boeing, e o novo pedido reforça o movimento em direção ao mercado de cargueiros.

“Este acordo com a Boeing para converter até três aeronaves Boeing 767 marca um marco importante tanto para a Icelease quanto para sua empresa irmã IAT Leasing, com sede em Dublin”, afirmou Sigthor Einarsson, sócio-gerente da Icelease, em comunicado. Ele acrescentou que o 767-300BCF vai entrar na frota gerenciada da IAT Leasing, que já reúne sete Boeing 737-800BCF e outros cargueiros alugados para diferentes clientes.

Demanda global sustenta o mercado de conversão

Para Lindsey Douglas, vice-presidente de Cabine, Modificações, Manutenção e Serviços Digitais da Boeing, a Icelease é “um parceiro importante” nos programas de cargueiro convertido da fabricante. “O 767-300BCF é um nome comprovado no setor de carga, e estamos confiantes de que continuará gerando valor por muitos anos”, disse.

O mercado de conversão de aeronaves de passageiros para carga segue aquecido, impulsionado pelo crescimento do comércio eletrônico e pela necessidade de renovação da frota de cargueiros ao redor do mundo. O 767-300BCF é um dos modelos mais procurados justamente por combinar alcance internacional com custo operacional mais baixo que o de um cargueiro novo.

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O anúncio cai em um momento em que a Boeing busca consolidar sua participação no mercado de conversão de cargueiros, um segmento estratégico para a receita de serviços da fabricante. Com a ST Engineering como parceira em Singapura e a Icelease como cliente de longo prazo, o programa do 767-300BCF ganha mais um fôlego em 2026.

Fonte: AeroTime