Boeing 737 MAX da Akasa Air arrasta cauda na pista durante arremetida em Kolkata

Um Boeing 737 MAX 8 da Akasa Air bateu a cauda na pista durante uma arremetida no aeroporto internacional de Kolkata, na Índia, na manhã de sábado (31 de outubro). O voo QP1925, que vinha de Ahmedabad, contornou, fez uma segunda aproximação e pousou em segurança. Ninguém ficou ferido.
O incidente aconteceu por volta das 7h37 no horário local (2h07 UTC). A aeronave se aproximava da pista 19L quando a tripulação iniciou a arremetida. Nesse movimento, a cauda do avião raspou o asfalto. O jato subiu a cerca de 3.000 pés, entrou no circuito de aproximação e pousou cerca de 20 minutos depois da manobra.
O que aconteceu com o Boeing 737 MAX da Akasa Air
O tail strike, como é chamado o contato da cauda com o solo, foi descoberto durante a inspeção pós-voo. A Akasa Air confirmou que a tripulação interrompeu a primeira aproximação e pousou sem problemas na segunda tentativa. A companhia disse ter notificado as autoridades e que o incidente está sob investigação.
O que é Tail strike? Contato da cauda da aeronave com a pista, comum em arremetidas mal calculadas ou em decolagens com ângulo excessivo. Pode causar danos estruturais e exige inspeção antes do próximo voo.
O Boeing 737-8 MAX de matrícula VT-YAG ficou no aeroporto de Kolkata para uma inspeção detalhada. A Akasa Air não informou a extensão dos danos nem deu prazo para o retorno da aeronave ao serviço.
A aeronave envolvida no incidente
O jato tem número de série 43924 e line number 7665. Foi fabricado em 2019 e fez o primeiro voo em 5 de agosto daquele ano. Originalmente destinado à sul-coreana Eastar Jet, que não o recebeu, o avião foi entregue à Akasa Air em novembro de 2022. Na data do incidente, tinha pouco mais de sete anos de operação.
A aeronave é movida por dois motores CFM International LEAP-1B, os mesmos usados em toda a frota do 737 MAX.
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Fonte: AeroTime
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