Discover Airlines aposenta último Airbus A330-200, o mesmo do primeiro voo

O Airbus A330-200 que levou os primeiros passageiros da história da Discover Airlines acaba de fazer seu último pouso. A subsidiária da Lufthansa se despediu da aeronave na manhã de quarta-feira (28), fechando um ciclo que começou em julho de 2021, quando o mesmo jato operou o voo inaugural da companhia.

O voo 4Y51 partiu de Filadélfia, nos Estados Unidos, e pousou em Frankfurt, na Alemanha, às 06h36 (horário local), depois de quase sete horas de viagem. A bordo estavam passageiros comuns, o A330-200 trabalhou até o último minuto como aeronave comercial antes de ser retirado de serviço.

O avião que sobreviveu a três empresas

Registrado como D-AXGE, o A330-200 tem 22 anos de operação. Ele foi entregue novo à Qatar Airways em 2004 e depois passou para a SunExpress, na Alemanha, em 2016. Quando a SunExpress encerrou as atividades em 2020, a aeronave foi transferida para a recém-criada Discover Airlines, que na época ainda engatinhava como braço de longo curso da Lufthansa.

Uma curiosidade: diferentemente do restante da frota da Discover Airlines, que adotou um design próprio de pintura com linhas do horizonte, os três A330-200 da companhia mantiveram a carenagem original, uma espécie de marca visual da origem deles.

Nas redes sociais, o CFO da Discover Airlines, Marcel Chmielorz, escreveu sobre a despedida: “É particularmente especial ver este capítulo se fechar, sabendo que o D-AXGE operou o primeiro voo de passageiros da Discover Airlines em julho de 2021. Desde o início dos voos de longo curso da Eurowings até o estabelecimento e crescimento da Discover Airlines, o A330-200 fez parte de um capítulo importante da nossa jornada.”

O que vem depois do A330-200 na frota

Com a saída do último A330-200, a frota da Discover Airlines passa a ser composta por 18 Airbus A320-200 (para rotas curtas e médias) e 15 A330-300 (versão mais moderna e maior do mesmo modelo, que continua voando normalmente).

Mas o plano vai além. A partir de meados de 2027, a companhia começará a receber os primeiros de 13 Airbus A350-900 encomendados, aeronaves mais modernas, com maior alcance e consumo de combustível significativamente menor que o do veterano A330-200.

A despedida do D-AXGE acontece na mesma semana em que a Discover Airlines colocou no ar o primeiro Airbus do mundo equipado com a tecnologia AeroSHARK, uma película que imita a pele de tubarão para reduzir o arrasto e economizar combustível. A empresa, portanto, não está só tirando aviões de linha: também está testando o que há de mais novo em eficiência.

22 anos de céu

Com 22 anos de operação, o A330-200 D-AXGE estava longe de ser um jato no fim da vida útil para os padrões da aviação comercial. A aposentadoria dele mostra que a Discover Airlines está fazendo uma troca de frota por estratégia, não por necessidade urgente. O A330-200 foi um excelente avião para começar, mas o futuro da companhia pede algo mais moderno.

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A partir de meados do ano que vem, a chegada dos A350-900 deve dar à Discover Airlines um salto de capacidade e eficiência. Até lá, o A330-200 D-AXGE já estará em algum pátio de armazenamento, lembrado como o avião que deu o primeiro passo.

Fonte: AeroTime