TransMedics equipa frota de 22 jatos Embraer com internet para monitorar órgãos em voo

Vinte e dois jatos executivos da Embraer vão ganhar uma missão que vai muito além de levar executivos de um lado para o outro: transportar órgãos para transplante com monitoramento em tempo real durante todo o voo.

A TransMedics, empresa americana especializada em tecnologia e logística de transplante de órgãos, escolheu o sistema de conectividade Gogo Galileo HDX para equipar toda a sua frota de jatos Embraer Phenom 300E. O objetivo é manter os órgãos sendo monitorados continuamente pelo Organ Care System (OCS) da própria TransMedics enquanto estão no ar, sem perder o sinal nem por um minuto.

A instalação já começou, e a meta é que todos os 22 aviões estejam equipados até 2027.

Conectividade que faz diferença entre a vida e a morte

Diferente de um voo comercial, onde a internet a bordo é um conforto a mais, aqui a conexão é parte central da operação. Cada órgão transportado dentro do sistema OCS da TransMedics precisa de monitoramento clínico constante: temperatura, perfusão, batimento e outros sinais vitais do órgão são transmitidos em tempo real para a equipe médica em solo.

“Cada voo que operamos carrega o potencial de salvar uma vida, o que torna essencial a visibilidade contínua e em tempo real do status de cada órgão durante o transporte”, afirmou Andre Costa, vice-presidente de Logística Global da TransMedics, em comunicado à imprensa. “Selecionamos o Gogo Galileo não só pela conectividade confiável e de alto desempenho que essas missões críticas exigem, mas também pela cibersegurança, redundância do sistema e monitoramento ativo que a Gogo oferece.”

A frota de Phenom 300E e o plano para a Europa

O Embraer Phenom 300E é o jato executivo mais vendido do mundo há vários anos, e a TransMedics opera 22 unidades do modelo. A escolha pelo avião da fabricante brasileira não é por acaso: a combinação de alcance, velocidade e capacidade de pousar em pistas curtas faz dele uma ferramenta versátil para missões de transporte médico que exigem agilidade.

Com o Gogo Galileo HDX, cada aeronave passa a ter acesso à rede de satélites de órbita baixa (LEO) da Eutelsat OneWeb, que promete latência baixa e banda larga estável mesmo em altitudes de cruzeiro. A Gogo é a fornecedora do sistema e a responsável pela instalação e pelo suporte.

A TransMedics já planeja o próximo passo: levar a mesma conectividade para a frota europeia em 2028. “Até meados de 2027, o Gogo Galileo estará operando em toda a nossa frota, o que torna a TransMedics a primeira e única empresa de transplante de órgãos a alcançar esse marco”, disse Costa.

O que o Galileo HDX entrega de diferente

A conectividade via satélites LEO é a grande virada. A rede de satélites de órbita baixa (LEO) da Eutelsat OneWeb oferece latência reduzida e conexão estável para aplicações que não podem ter interrupção, diferentemente dos satélites geoestacionários tradicionais.

“A aviação executiva apoia muito mais do que viagens corporativas: ela viabiliza missões críticas das quais as comunidades dependem todos os dias”, disse Chris Moore, CEO da Gogo. “A TransMedics é um exemplo poderoso disso. Quando você está transportando órgãos de doadores, conectividade não é uma conveniência; é parte da missão.”

A Gogo, que já é conhecida no mercado de aviação executiva por seus sistemas de entretenimento e conectividade a bordo, afirma que o Galileo HDX também oferece camadas extras de segurança cibernética e redundância de rede, dois requisitos fundamentais para uma operação que lida com dados médicos sensíveis e não pode correr riscos de falha de comunicação durante um transplante.

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Fonte: AeroTime