Cathay Pacific eleva para 41 os pedidos do Airbus A330-900

A Cathay Pacific encomendou mais 11 Airbus A330-900 e chegou a 41 pedidos firmes do modelo. A companhia espera receber os novos aviões entre 2031 e 2035, segundo um comunicado enviado à Hong Kong Stock Exchange em 11 de novembro de 2026.

A compra faz parte da renovação da frota de aviões de fuselagem larga da empresa. Os A330-900 devem substituir gradualmente a frota atual de aviões de fuselagem larga de médio porte em rotas regionais na Ásia, mas também poderão operar voos mais longos.

Como a Cathay Pacific chegou a 41 Airbus A330-900

Os 11 aviões vêm de direitos de compra previstos no acordo firmado com a Airbus em 2024. Na ocasião, a Cathay Pacific encomendou 30 unidades do A330-900 e garantiu a opção de adquirir outras 30. A companhia havia informado que os primeiros 30 chegariam até o fim de 2031.

O novo pedido integra uma encomenda firme de 14 aeronaves anunciada pela Airbus no mesmo dia: além dos 11 A330-900, há três A321neo. Esses aviões de corredor único não aparecem no comunicado da bolsa sobre a operação mais recente. Eles se somam a um pedido de 32 A321neo e A320neo feito pelo grupo em 2023.

Os A330-900 vão renovar a frota de voos regionais

Segundo a Cathay Pacific, os novos A330-900 substituirão aos poucos os aviões de fuselagem larga de médio porte usados atualmente, sobretudo em rotas dentro da Ásia. A empresa também vê margem para usar o modelo em trajetos mais longos, o que dá mais flexibilidade à operação.

O diretor de operações e entrega de serviços da Cathay, Alex McGowan, afirmou que as aeronaves apoiarão as operações regionais do grupo em toda a região da Ásia-Pacífico e permitirão maior flexibilidade para voos mais longos. Dados da ch-aviation citados pela AeroTime indicam que a companhia opera 43 aviões do modelo A330-300, com idade média de 18,2 anos.

Preço final do pedido não foi divulgado

O documento atribui aos 11 aviões um preço básico de cerca de US$ 5,11 bilhões (cerca de R$ 28,5 bilhões) (cerca de R$ 28,5 bilhões). A Cathay informou, porém, que recebeu “concessões significativas de preço” da Airbus, reduzindo o valor efetivamente pago. A Cathay informou, porém, que recebeu “concessões significativas de preço” da Airbus, reduzindo o valor efetivamente pago. A bolsa autorizou a companhia a não revelar o preço final negociado.

O pagamento será dividido em oito parcelas em dinheiro: sete vencem antes da entrega e a última, na transferência dos aviões. A Cathay poderá usar empréstimos bancários, leasing financeiro, operações de venda e arrendamento, caixa operacional ou uma combinação dessas fontes. A transação não precisa de aprovação dos acionistas.

O pedido também se encaixa em um programa maior de renovação da frota. Em 30 de junho de 2026, antes desta operação, o grupo tinha 105 aeronaves encomendadas e direitos de compra para outras 87, segundo seu relatório semestral. A Cathay também exerceu direitos para 14 Boeing 777-9 adicionais em agosto de 2025 e para dois cargueiros Airbus A350F em maio de 2026.

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Com entregas escalonadas ao longo de 2031 a 2035, os novos A330-900 devem entrar na frota enquanto a Cathay substitui seus aviões atuais e amplia as opções para atender rotas regionais e voos mais longos.

Valores em reais convertidos pela cotação de fechamento do Banco Central de 10/11/2026 (US$ 1 = R$ 5,58). Conversão direta, sem impostos nem taxas de importação.

Fonte: AeroTime