Engenheiro da Tesla revela que Grok programou câmera traseira do Cybercab

Um engenheiro sênior da Tesla afirmou que o Grok, a IA generativa da empresa, foi quem ajudou a ajustar a nova visualização da câmera traseira do Cybercab. Yun-Ta Tsai, da equipe de Super Intelligence da Tesla, disse que a IA programou parte do algoritmo diretamente no hardware de função fixa do chip, a ponto de ele nem precisar consultar o datasheet do componente.

A novidade chegou aos passageiros de Austin nesta semana, duas semanas depois de um engenheiro de interface da Tesla confirmar que a função estava em desenvolvimento. Junto com a câmera traseira, surgiu também um modo silencioso que escurece a tela inteira do robô-táxi para quem quer relaxar ou dormir durante a viagem.

O que muda para quem anda de Cybercab

Até a semana passada, quem entrava num Cybercab em Austin não tinha como ver o que vinha atrás do veículo sem virar o pescoço. Agora, a tela interna ganhou uma faixa de vídeo ao vivo da câmera traseira no topo da interface, exatamente como mostrou o passageiro Ethan McKanna em uma foto compartilhada na noite de sexta-feira.

O engenheiro de interface da Tesla, que posta como @CarCoder, deu a dica: dá para tocar na imagem para ver mais câmeras e deslizar para cima ou para baixo para esconder ou mostrar o vídeo. A câmera traseira foi um dos primeiros pedidos dos usuários desde que o Cybercab começou a rodar oficialmente em Austin.

O modo silencioso, percebido por passageiros um dia antes, escurece toda a tela do Cybercab. Segundo Sawyer Merritt, que divulgou a novidade no sábado (24), a função é para quem quer relaxar, dormir ou simplesmente não quer o display brilhante ligado durante a noite. A Tesla não publicou notas de atualização sobre nenhuma das duas funções.

Como Grok entrou na jogada

Tsai explicou em uma postagem no X que a “otimização da visualização da câmera (humana) foi feita com Grok” e que a IA “implementa parte do algoritmo programando diretamente o hardware de função fixa”. Hardware de função fixa são blocos dedicados do chip que fazem uma tarefa só, como processar imagens da câmera. Engenheiros normalmente consultam o datasheet do chip para configurar esses blocos. Foi esse passo que Tsai disse que o Grok eliminou.

Não é a primeira vez que o Grok aparece no ciclo de desenvolvimento do Cybercab. Em setembro, Tsai disse que vários recursos do FSD e do robô-táxi foram finalizados com ajuda de agentes Grok que rodavam durante a noite. No início de outubro, ele adiantou que o acesso ao Grok Bot chegaria ao Cybercab em uma atualização futura.

O que ainda não se sabe

Tsai não detalhou qual parte exata do algoritmo o Grok cuidou, em qual chip a IA programou o hardware nem como o código gerado foi verificado antes de chegar aos passageiros. Também não está claro se a câmera traseira e o modo silencioso vão aparecer nos Model Y Robotaxis que operam em Austin até a 1h da manhã ou se vão continuar exclusivos do Cybercab.

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O lançamento da câmera traseira mostra que até os pedidos mais simples dos passageiros estão sendo resolvidos com uma combinação de engenharia humana e IA generativa. Resta saber como a Tesla vai garantir que o código escrito pelo Grok passe pelos mesmos padrões de segurança que o código escrito por engenheiros.

Fonte: Tesla North