Finnair estreia rota diária para a Austrália com A350 entre Helsinki e Melbourne

A Finnair finalmente colocou a Austrália no mapa da sua própria malha aérea. A companhia finlandesa lançou voos diários entre Helsinki Airport (HEL) e Melbourne Airport (MEL) com uma escala técnica em Bangkok, operados pelo Airbus A350-900. A rota passa a valer o ano todo e marca a estreia da empresa no mercado australiano.

O voo inaugural, identificado como AY145, decolou de Helsinki no dia 25 de outubro de 2026 à 1h15 no horário local a bordo do A350-900 de matrícula OH-LWO. A chegada a Melbourne estava prevista para as 7h20 do dia 26 de outubro, depois de 22 horas e cinco minutos de viagem total, segundo informações divulgadas pela companhia.

Por que Melbourne entrou no radar da Finnair

A escolha de Melbourne não foi ao acaso. A Finnair disse que buscava um destino de longo curso que sustentasse demanda durante o ano inteiro, e não apenas em uma estação. Muitas das outras opções consideradas pela equipe de planejamento de rede dependiam fortemente do verão ou do inverno, o que inviabilizava a operação contínua.

Melbourne se destacou pelo equilíbrio entre lazer e negócios, pela comunidade europeia expressiva e pelo fluxo de estudantes internacionais e trabalhadores expatriados. É um perfil de passageiro que casa bem com a malha de conexões europeias da Finnair partindo de Helsinki.

A escala de menos de duas horas em Bangkok

A parada em Bangkok não é apenas logística. Segundo a Finnair, a escala é necessária tanto pelo alcance do A350 quanto pelos limites de jornada da tripulação. Os passageiros que seguem para Melbourne desembarcam com toda a bagagem de mão, passam por uma nova inspeção de segurança e têm os documentos e a bagagem verificados novamente sob as exigências australianas.

Em menos de duas horas, a aeronave é preparada para o próximo trecho: a tripulação de cabine troca, um mecânico local inspeciona o avião, as equipes de solo limpam, reabastecem e carregam as refeições. A carga com origem ou destino na Thailand é descarregada e novos embarques entram. A cabine e o porão de carga também recebem o tratamento com inseticida exigido pelas autoridades australianas.

Cada trecho da rota pode ser comprado separadamente. Isso significa que a Finnair também entra no mercado de voos entre a Thailand e a Austrália com a perna entre Bangkok e Melbourne.

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Como é voar 22 horas no A350 da Finnair

O A350-900 que opera a rota tem cabines executiva, econômica premium e econômica, com os assentos AirLounge na classe executiva. O serviço de bordo foi adaptado para a longa duração: as refeições são programadas em torno dos horários de partida e chegada para permitir períodos mais longos e ininterruptos de sono.

Os passageiros podem pedir comida e bebida pelo sistema de entretenimento de bordo, e a tripulação oferece água e suco de mirtilo regularmente. A Finnair abasteceu a nova base de catering em Bangkok com 18 mil litros do seu tradicional suco de mirtilo, estoque suficiente para cerca de três meses. Na econômica, quem voa de Melbourne para Bangkok ganha um biscoito Tim Tam junto com a refeição, um toque local australiano.

A rota também tem potencial de carga entre Europa, Ásia e Austrália. Na fase inicial, no entanto, a Finnair Cargo não aceitará medicamentos, perecíveis ou outras cargas sensíveis à temperatura no trajeto completo. Esses itens podem ser transportados em trechos isolados, dependendo das condições. A ampliação desse serviço depende de avaliações térmicas ao longo de toda a rota.

Fonte: AeroTime